Для обеспечения стабильной работы различных систем автомобиля используются фильтры. Они очищают воздух в салоне, топливо, масло и препятствует быстрому выходу из строя автомобильных систем. Если пропустить время их замены, то может понадобиться чистка кондиционера автомобиля или более дорогостоящий ремонт. Поэтому важно не пропустить сигналы, которые говорят о неисправностях систем фильтрации.
Как часто менять масляный фильтр
Согласно правилам, менять масляный фильтр нужно тогда же, когда меняется масло в двигателе. Оптимальным сроком считается 10-15 тысяч километров, однако важно также учитывать и другие факторы:
- Особенности мотора. Чем мощнее двигатель — тем чаще придется менять топливный фильтр, поскольку он активнее использует топливо.
- Манера вождения. Условия эксплуатации транспортного средства также влияют на износ фильтра, например, в городских условиях фильтрующий элемент изнашивается быстрее, чем в автомобиле, на котором ездят по трассе.
- Качество фильтра. Чем больше площадь фильтра, тем дольше он сможет выполнять свои функции и соответственно тем реже его нужно будет менять.
Раньше времени топливный фильтр меняют в двух случаях: после капитального ремонта двигателя, когда вместе с маслом меняют сразу же и фильтр, а также когда устанавливают временный фильтр, который обязательно нужно заменить на стационарный после завершения процесса промывки смазывающей системы.
Как часто менять воздушный фильтр
Воздушный фильтр необходим для регулировки поступления горючего в камеру сгорания. А потому если он неисправен, воздух не будет очищаться от примесей и следовательно будет наблюдаться недостаток топлива в системе.
Менять воздушный фильтр рекомендуется через каждые 15-30 тысяч километров пробега. Это делается во время плановых ТО. Однако во избежание более серьезных поломок и дорогостоящего ремонта рекомендуется время от времени проверять его состояние визуально: если он чистый, можно не менять деталь, а в случае загрязнения заменить.
Как часто менять топливный фильтр
Топливный фильтр выполняет одну из ключевых функций, которая заключается в очищении топлива от примесей. Очищение осуществляется в два этапа: через фильтр грубой и тонкой очистки. Они могут быть встроенными и выносными, то есть находиться за пределами топливного бака. Например, для очищения дизельного топлива используются только выносные запчасти, и их нужно менять чаще: примерно раз в 30-40 тысяч километров.
А вот встроенные меняют не так часто: примерно раз в 100 тысяч километров пробега. Их замену не рекомендуют проводить слишком часто, однако если вы заметили, что расход топлива увеличился, пропала тяга или сама работа двигателя стала нестабильной — тогда замена фильтра неизбежна.
