Что значит гильзованный двигатель на Порше Кайен

Гильзовка двигателя Porsche Cayenne проводится для снижения общего веса автомобиля. Такой мотор имеет более экономный расход топлива и высокую производительность.

Принцип гильзовки заключается в замене тяжелого чугуна на облегченный и гибкий алюминий. Преимущества алюминиевого агрегата:

1. Повышенная стойкость к коррозии;
2. Высокая прочность к изменениям температуры;
3. Устойчивость к механическому воздействию;
4. Низкая вероятность появления зазоров.

Гильзовка — это механическая процедура, подразумевающая установку в цилиндр мотора специальной полой гильзы. Подобная манипуляция проводится в случае, когда на стенках цилиндра образовались такие повреждения, которые невозможно удалить посредством расточки или других ремонтных работ.

Зачем и когда моторы начали гильзовать

Впервые такая технология была применена в 1930-х годах. Чаще всего моторы с гильзами устанавливались в спортивные или гоночные модели автомобилей. Тогда в алюминиевый двигатель размещались небольшие гильзы из тяжелого чугуна. К концу 1960-х годов технология чугунных гильз изменилась, и в мотор начали размещать сухой прессованный алюминий.

Единственным вопросом эксплуатации автомобилей с таким мотором являлся коэффициент расширения металла под воздействием температур. У чугуна и у алюминия этот коэффициент отличается. Это значит, что при езде на блоках сразу должны были образовываться зазоры, при этом сразу после набора необходимых оборотов.

Неремонтопригодный блок цилиндров: что нужно знать

Прошлые моторы из алюминия были «одноразовыми» — после износа и блока цилиндров двигатель становился полностью непригодным к эксплуатации. Температурная разница была решена созданием мотора и гильз из алюминия. Такой агрегат стал дешевле, мягче и эластичнее. Оставалась единственная проблема — низкий срок службы мотора из алюминия.

Этот недостаток был компенсирован безгильзовым блоком цилиндров. В его основу входило два составных элемента:

• Алюминий;
• Кремний (17%).

Кремний надежно защищал стенки блоков от затирания и повреждений. Следом появилась алюминиево-кремниевая гильзовка — Locasil.

Даже такая улучшенная технология не повысила алюминиевую прочность. Поэтому сами блоки нередко повреждались и истончались, поскольку такой металл не только мягкий и эластичный, но еще и тонкий.

Затем с целью дополнительного упрочнения были созданы сплавы стенок цилиндра из карбида, никеля и кремния — Nikasil. Сегодня работы по улучшению составов продолжаются, и к металлам добавляются следующие элементы:

• Магний;
• Напыление из железа;
• Титан.

Цельный двигатель из алюминия не подлежит ремонту и заменяется на новый. Именно с целью дальнейшей пригодности к ремонту в сплавах цилиндров используются другие металлы.

Недостатки блока цилиндров из алюминия

Несмотря на очевидную легкость двигателей, они обладают рядом существенных недостатков для владельца Porsche Cayenne:

• Сравнительно быстрый износ. Стандартные агрегаты Porsche Cayenne изнашивались спустя 100-110 тысяч километров пробега, а такой двигатель подлежал ремонту уже через 60 тысяч;
• Технологическая сложность изготовления;
• Обязательная необходимость гильзовки блока для дополнительной защиты от преждевременного затирания;
• Возможность появления гальванической коррозии при взаимодействии нескольких металлов, отличающихся по роду;
• Необходимость обязательного обслуживания автомобиля Porsche Cayenne через каждые 30 тысяч километров, а при постоянной или агрессивной езде — через каждые 15 тысяч километров.

Ремонт алюминиевого блока цилиндров

Причины, по которым может потребоваться такой ремонт Порше Кайен:

• Естественный износ блоков;
• Использование масла или топлива для мотора низкого качества. Расходные жидкости могут вызывать накопление отложений. Это значит, что задиры появятся гораздо быстрее чем при условии использования жидкостей улучшенного качества;
• Нарушение режима температуры в агрегате. Может возникнуть из-за неисправности в системе охлаждения, а также при быстрой езде на протяжении нескольких часов;
• Впрыск форсунок. Эта неисправность возникает после достижения 100-110 тысяч километров пробега;
• Использование неподходящего топлива. Автомобилю Porsche Cayenne подходит 98-ой бензин премиум качества без вредных примесей.

Что значит гильзованный двигатель на Порше Кайен

Гильзовки в двигателе Porsche Cayenne — это специальные отверстия, в которых свободно перемещаются поршни и отправляют энергию к коленвалу. Гильзы позволяют двигателю работать в условиях высокого температурного режима.

Где отремонтировать двигатель Порше в Москве

Ремонт двигателя Порше можно провести в Москве в автосервисе Motorwagen. Это профессиональный сервисный центр с премиальным обслуживанием немецких автомобилей. Motorwagen объединил все преимущества обслуживания — надежность, доступность цен, комфорт, семейная атмосфера, высокий уровень квалификации мастеров.