Фрикционные диски представляют собой составляющие сцепления передач в коробке переключения передач автоматического типа. Фрикционы передают крутящий момент.
Конструктивно представлены диском, выполненным из стали, на который присоединена фрикционная накладка.
Функционал, который возложен на фрикционные диски – смыкание и размыкание в заданный промежуток времени, чтобы заставить вращаться либо остановить шестерню, соответствующую определенной передаче.
Сжатие и разжатие элементов происходит под воздействием трансмиссионной жидкости, оказывающей необходимое давление.
Фрикционы АКПП
Автоматическое переключение передач возникает при определенном числе крутящего момента двигателя машины. Если случается поломка фрикционных дисков, переключение передач существенно осложняется.
Ключевыми составляющими АКПП выступают фрикционные диски, редуктор и тормозная лента, которые в комплексе и отвечают за слаженное переключение передач.
Устройство и принцип работы фрикционов
Элементы этого типа классифицируют на:
- Мягкие, которые совершают вращение совместно с солнечными шестернями. Элементы выполнены из мягких материалов в сочетании с напылением упрочняющего назначения.
- Металлические, дополненные накладкой. Отличаются неподвижностью, зафиксированы в корпусе АКПП.
Коробки переключения передач современного типа имеют доработанные фрикционы, у которых срок службы увеличен, а также налажено оптимальное теплоотведение.
Плотное прижатие фрикционов друг к другу происходит под воздействием давящей трансмиссионной жидкости. За этим следует подключение необходимой шестерни, в то время как остальные остаются неподвижными.
Долговечность и возможные поломки
Наиболее часто встречающейся неисправностью является износ фрикционных дисков. Остановить этот процесс невозможно, но если правильно и своевременно выполнять обслуживание, бережно эксплуатировать коробку переключения передач, срок службы можно увеличить до 400 тысяч километров.
Для этого понадобится вовремя обновлять масло в автоматической коробке, отслеживать его уровень, исключать перегревы, буксировку на транспортном средстве.
Если же фрикционы износились, то обнаружить это можно по не включающейся КПП, пробуксовке, характерному запаху гари, исходящего от масляной смеси. Случается это из-за падения давления, ухудшения свойств масла и по другим причинам, которые определит специалист сервисного центра.
Больше полезной информации о фрикционах можно получить на специализированном сайте anevars.by.
