Для продления срока службы аккумуляторной батареи мотоцикла необходимо делать правильную зарядку, соблюдать рекомендованный производителем регламент эксплуатации, регулярно проводить диагностику. Для правильной зарядки мото аккумулятора не требуются специальные знания или квалификация, она детально прописывается в инструкции. Главное, что должен знать владелец – это значения характеристик АКБ, и какой силой тока заряжается его батарея.
Частота зарядки мотоциклетного аккумулятора
Полный разряд – это признак необходимости зарядки мото аккумулятора. Частота подзарядки для различных типов отличаются:
- новые кислотно-свинцовые – 1 раз в полтора или два месяца;
- бывшие в употреблении кислотно-свинцовые – 1 раз в месяц;
- гелевые – 1-2 раза за сезон.
Но нужно помнить, что для АКБ характерен саморазряд, даже если она не используется или отключена. Обычно это происходит во время зимнего хранения на стеллаже гаража. Результатом такого процесса может стать чрезмерный разряд, который критично сказывается на состоянии мотоциклетной батареи, вплоть до полного выхода из строя. Поэтому нужно регулярно проверять устройство вольтметром. Это несложная процедура: прибор выставляется на отметку 20 вольт, его красный контакт соединяется с «плюс», черный – с «минус». Результаты замеров сообщают следующую информацию:
- до 11 – критичное состояние, нужно попробовать тут же зарядить аккумулятор, но подзарядка может помочь далеко не во всех случаях;
- от 11 до 12,2 – АКБ нужно зарядить;
- 12,3 – оптимальные показатели, заряжать аккумулятор не надо.
Как заряжать аккумулятор мотоцикла?
Для зарядки мотоциклетных АКБ предназначены два вида зарядных устройств:
- Неавтоматические. Для этих ЗУ нужен контроль над процедурой, обычно его осуществляет мультиметр, если его нет – владелец должен контролировать процесс сам: снять пробки с АКБ и наблюдать за электролитом.
- Автоматические. Эти ЗУ достаточно просто подключить – блок управления устройства сам регулирует и поддерживает нужные параметры силы тока во время процедуры.
И те и другие зарядные устройства восстанавливают заряд аккумуляторной батареи одинаково хорошо. Первые – дороже, но работают автономно. Вторые – дешевле, но требуют контроля.
Заряжать мотоаккумулятор зарядкой для автомобиля не рекомендуется, поскольку емкость аккумулятора мотоцикла меньше. Автомобильное зарядное устройство вырабатывает ток большей силы, который может сильно снизить ресурс и даже вывести из строя. Но, если ЗУ имеет регулятор, то установив ток силой в 10% от емкости, можно спело заряжать мотобатарею.
Сколько времени заряжается аккумулятор мотоцикла?
Зарядка и ее длительность отличны для кислотных и гелевых мотоаккумуляторов:
- Свинцово-кислотные. Параметры силы тока устанавливаются регулятором и зависят от емкости устройства. Оптимальное соотношение – 1:10. Процесс продолжается до момента, когда напряжение будет равно количеству банок АКБ, умноженному на коэффициент 2,4. Для стандартного аккумулятора результат вычислений составляет 14,4. Визуально это проявляется появлением пузырьков на поверхности электролита. Далее силу тока нужно понизить в два раза, и продолжать процедуру еще 2 часа.
- Гелевые. У этого типа устройств соотношение емкости и силы тока аналогичны свинцово-кислотным модификациям. Отличие процедуры в том, что поступающее на АКБ напряжение не может быть больше порогового. Преимущественно для них оптимален показатель от 14,2 до 14,4 вольт. Также процедура зарядки не предполагает снижение значений силы тока. Она происходит до полной зарядки в автоматическом режиме, на это уходит около 10 часов.
Своевременная проверка и зарядка мотоциклетной батареи – залог полной выработки ресурса. Если вы соблюдаете регламенты, но АКБ приходится часто подключать к зарядному устройству, это не значит, что она приходит в негодность. Возможно, много ресурсов расходуется на светотехнику. Важно помнить, что экстренные методы к восстановленным и разряжен устройствам можно применять только в исключительных случаях, поскольку они снижают ресурс.
