От качества масла напрямую зависят не только КПД и эксплуатационные характеристики, но и средний срок службы, надежность и выносливость коробки передач и редуктора любого грузового автомобиля, включая модели Скании 5 серии.
Класс вязкости, условия использования, предельный расход, периодичность замены – это лишь самый незначительный список ключевых критериев, которым необходимо уделить первостепенное внимание, выбирая масло для трансмиссии.
Самые популярные разновидности трансмиссионных масел для Scania 5
Среди владельцев грузовиков Скания 5 серии большим спросом пользуются следующие разновидности:
- Scania Oil. Уникальный в своем роде продукт, разработанный для техники Скания. Перед тем, как данное трансмиссионное масло стало доступно на рынке, оно в течение 3 лет проходило всесторонний контроль качества производства и испытывалось в реальных условиях. После каждого теста коробка передач и редуктор разбирались, проводился тщательный анализ деталей на предмет износа, появления микротрещин и механических повреждений. Эффективная смазка элементов при резких температурных колебаниях, обеспечение качественной очистки от вредных частиц, низкий расход – только часть достоинств, которые оценит предприимчивый автовладелец, отдавший свое предпочтение Scania Oil.
- Scania STO 2:0 Gearbox. Соответствует прогрессивным требованиям стандартов ISO в части использования на редукторах транспортных средств повышенной грузоподъемности. Прекрасно зарекомендовало себя в составе МКПП, где имеют место высокие механические нагрузки. Исключительная устойчивость к пониженным температурам нивелирует вероятность замедленного переключения или заклинивания коробки.
Для справки: класс вязкости SAE 75W-90 расширяет допустимый температурный диапазон эксплуатации (от минус 30 до плюс 30°С).
- Mobil Delvac. Вязкость смазывающего вещества составляет 15W/40, что обеспечивает высокую степень износостойкости конструктивных элементов редуктора (даже при повышенных механических нагрузках). Отличается бюджетной стоимостью, увеличенным сроком замены, пониженным расходом и возможностью использования при сверхнизких/сверхвысоких температурах.
- Divinol. Смазочный материал, способствующий повышению производительности и снижающий износ конструктивных элементов редуктора. Scania один из самых первых автопроизводителей, признавших высокое качество данного торгового бренда.
Важно: основополагающей нормой, свидетельствующей об исключительном качестве смазывающей жидкости, является LDF (удвоенный ресурс надежности). Скания рекомендует своим потребителям придерживаться стандартов LDF (15W40) и LDF3 (10W40). Е7 – марка масла, которая специально адаптирована для дизельных моторов грузовиков.
- Shell Spirax. По заявлениям производителя, данное масло для КПП разработано специально для фур и техники высокой грузоподъемности. Даже при интенсивной эксплуатации грузовика и агрессивной манере вождения горюче-смазочное сырье Shell Spirax способно обеспечить надежную защиту, длительный срок службы и высокую производительность коробки передач и редуктора.
Выбор той или иной разновидности трансмиссионного масла – индивидуальная прерогатива каждого из автолюбителей в отдельности. Вязкость, актуальная стоимость, максимальный расход, необходимость частой замены – те принципиальные аспекты, которые следует принимать во внимание, прежде всего, выбирая продукт.
Периодичность замены масла в редукторе и КПП и объем
В соответствии с регламентом технического обслуживания грузовиков Скания, замену масла редуктора и КПП рекомендуется производить не реже одного раза на 180 тыс. км. пробега.
В качестве информации: периодичность замены может быть сокращена вдвое, если смазочные материалы не соответствуют стандарту LDF. Интервал замены (пополнения) также уменьшается в случае тяжелых условий эксплуатации авто (дальние перевозки, регулярный перегруз ТС, использование на пересеченной местности и бездорожье).
Объем масла КПП должен непрерывно контролироваться владельцем грузовика или специалистами СТО.
Периодичность замены смазывающей жидкости зависит от ее торгового бренда, классификации (минеральное/синтетическое масло), а также текущего эксплуатационного состояния КПП и редуктора.
Емкость масла, необходимого для нормального функционирования коробки передач, составляет от 15,0 до 34,0 литров и варьируется исходя из исполнения КПП (механика/автомат) и конкретной модификации (GR875-GR905).
