Причины и признаки неисправности гофры
Всю выхлопную систему автомобиля в простонародье принято называть глушителем. Однако глушитель – это лишь один из ее элементов. Также в нее входит гофра, коллектор, каталитический нейтрализатор и другие элементы. Каждый из них выполняет важную функцию, и нельзя сказать, что что-то здесь лишнее.
Гофра – это гибкая муфта с перфорацией, которую изготавливают из металла. Обычно это деталь делается из трех слоев или больше. Служит для того, чтобы погасить колебания, возникающие при работе двигателя и отводе продуктов горения. Если бы ее не было, то двигатель и выпускной коллектор работали значительно меньше.
Как понять, что гофра прогорела?
Важно знать симптомы выхода из строя детали, ведь на ремонт гофры глушителя цены значительно ниже, чем на устранение неполадок, спровоцированных прогоревшим элементом. Первое на что обращают внимание – усиливается вибрация, снижается защита деталей выхлопной системы. Через образовавшуюся дыру выходят продукты горения, которые просачиваются в салон – появляется характерный запах. Также газы можно услышать и рядом с автомобилем.
Если место прогара достаточно большое, то элемент может разорваться, перекладывая нагрузку на мягкую оплетку. Понять это можно по провисшей соединительной трубе. Кроме этого есть и другие признаки неисправности:
- Шум из-под днища автомобиля (со стороны выхлопной системы).
- Увеличение токсичности выхлопа.
- Тряска, которая может стать причиной выхода из строя резонатора и катализатора.
- Треск запущенного двигателя.
Стоит понимать, что некоторые из этих признаков могут быть вызваны другими причинами. Поэтому важно провести грамотную диагностику. Если виновник неприятностей установлен – гофра глушителя, то ее нужно менять. Это сложный процесс, который лучше доверить профессионалам, хотя, если есть уверенность в своих силах и навыки работы со сварочным аппаратом, то можно справиться и в гаражных условиях.
Почему ломается гофра?
Гофра прогорит в любом случае (это ее судьба), вопрос только когда это случиться. Все дело в высокой температуре выхлопных газов, которые могут доходить до +500 градусов. Такую нагрузку не выдерживает даже металл, несмотря на то, что используется многослойная структура. Ситуация усугубляется, если гофра стоит в нижней части. В таком случае есть риск механического повреждения (например, при наезде на бордюр или ударе о большой камень).
Записаться на ремонт гофры глушителя можно на сайте Мр.Глушитель.ру!
Свою лепту вносят дорожные службы, которые обрабатывают полотно агрессивными химикатами. В этом случае будет проявляться коррозия. Кроме этого рекомендуется следить за состоянием подушек мотора, а также за тем, чтобы не разбалтывалось крепление глушителя.
Любимые многими присадки в топливе (для повышения октанового числа) также могут сократить срок службы гофры. В итоге бензин не успевает сгореть в камере двигателя и попадает в выхлопную систему, внося свой вклад в разрушение гофры.
Что будет, если вовремя не заменить гофру глушителя?
В большей степени прогар гофры негативно влияет на комфорт во время езды. Это повышенный шум работы двигателя и запах выхлопных газов. Наиболее опасное, что может произойти – возгорание транспортного средства. Случается это очень редко, однако никто не скажет, будет ли так с конкретной машиной. Кроме этого, уменьшается тяга в глушителе, что может негативно сказаться на мощности двигателя.
Выбирая новую деталь, необходимо отталкиваться от размера соединительной муфты, а точнее на ее диаметр и длину. Если поставить более длинную деталь, то появятся посторонние звуки, короткий элемент – быстро рвется. Эти параметры можно узнать по маркировке изделия.
