Виды классификаций автомобилей: от Российской до Китайской.
В каждой стране применяется собственная классификация автомобилей, разделяющая транспортные средства по группам.
Российская
В России приняты несколько классификаций автотранспорта. По назначению транспортные средства делятся на:
- Грузовые.
- Специального назначения.
- Пассажирские.
К первому классу относятся:
- Грузовики (самосвалы и другие).
- Тягачи (машины, приспособленные для транспортировки прицепов).
- Прицепы и полуприцепы.
В зависимости от особенностей конструкций и области применения прицепы и полуприцепы могут относиться к двум оставшимся категориям. Пассажирский транспорт — это легковые машины и автобусы. К последней группе относятся автомобили со специализированным оборудованием (скорая помощь, газовая служба и так далее).
Грузовые машины также принято разделять на модели двух типов:
- Общего назначения.
- Специального назначения.
Второй тип машин характеризуется тем, что применяется для перевозки грузов определенного вида. Кроме того, в зависимости от массы грузового транспорта выделяют 7 классов автомобилей («младший»-до 1,2 т, «старший»-более 40 т).
Легковые машины делятся на 5 видов в зависимости от объема двигателя, автобусы — от размеров кузов (соответственно менее 1,2 и более 3,5 л, менее 5 м и свыше 16,5).
В зависимости от внедорожных характеристик транспорт в России классифицируется на модели нормальной и повышенной проходимости. В последнем случае автомобили комплектуются полным приводом, подключающим все мосты.
В России принята заводская классификация машин с цифровым обозначением: первая — класс, вторая — вид, третья и четвертая — номер модели.
Европейская
По европейской классификации автотранспорт делится на 6 классов в зависимости от размеров кузова:
- А (особо малый) — длина до 3,6 м. В этом классе выпускаются преимущественно 3- и 5-дверные хэтчбеки с компактным салоном.
- B (малый) — до 4,2 м. Автомобили этого класса рассчитаны на эксплуатацию в городе и на трассе. Но, как и машины предыдущего типа, у такого транспорта компактный салон.
- C (малый средний) — до 4,4 м. Это гольф-класс (назван в честь Volkswagen Golf). Автомобили данного типа выпускаются в кузовах седан, универсал и хэтчбек. Гольф-класс предлагает просторный салон и вместительный багажник.
- D (средний) — до 4,6 м. По вместительности и потребительским характеристикам автомобили данного типа считаются оптимальными. В Европе к D-классу относят машины как бюджетного, так и премиального сегментов.
- E (высший средний) — до 4,9 м. В этот сегмент включают представительские модели.
- F (высший) — более 4,9 м. К этому сегменту относят представительский автотранспорт, выпускаемый в кузове седан.
Приведенная выше классификация применяется для всех типов кузовов: седан, хэтчбек, универсал и так далее. Однако минивэны, внедорожники, купе и кабриолеты выделяют в отдельные классы.
Североамериканская
В США принято делить автотранспорт по объему салона на 5 групп:
- Модели Мини (или машины маленькие) соответствуют европейским A- и B-классу.
- Субкомпактные — С.
- Компактные — D.
- Среднеразмерные — E.
- Полноразмерные — F.
В зависимости от размера багажного отсека выделяют 3 группы кроссоверов (внедорожников) и универсалов. Но эти параметры в США регулярно пересматриваются.
В Канаде принята аналогичная классификация. Разница с американской заключается в том, что в данном случае объем салона выражается не кубических футах, а в литрах.
Японская
В Японии продаваемый автотранспорт делят на 3 группы:
- Kei-car (кей-кар). Длина транспорта этого типа не превышает 3,4 м. Под капотом кей-каров устанавливается мотор объемом 0,66 литра.
- Small size. Сюда относят все модели длиной до 4,7 м.
- Normal size. В эту группу входят оставшиеся модели.
В Японии с целью снижения налогообложения принято выпускать на домашний рынок автобусы и другой длинномерный автотранспорт в укороченном виде.
Получить более подробную информацию о японских автомобилях можно на сайте https://imazda.ru!
Китайская
По размерам кузова в КНР выделяют 3 типа машин:
- Small – до 4 м.
- Category A – 4-4,5 м.
- Category B – свыше 4,5 м.
К отдельным группам в Китае относят кроссоверы (внедорожники) и минивэны (соответственно, SUV и MVP). Такая градация также принята на европейском, американском и российском рынках.
