Грузовой автотранспорт предназначен для серьезных нагрузок в сравнении с легковыми автомобилями на стойкость к нагрузкам, скоростям, особенностям габаритов грузового транспорта. Для такого вида транспорта предназначены камеры способные выдержать соответствующие требования и не подвести водителя автотранспорта на всем протяжении его следования. Камера грузовых автомобилей представляют собой усиленную кольцеобразную замкнутую резиновую трубку с резинометаллическим вентилем. Камера, предназначенная для грузовых автомобилей, изготовляется из резины с допустимой эластичностью и служат для удержания сжатого воздуха. Камеры для грузовых автомобилей отличаются износостойкостью и усилены с учетом требований данного класса автомобилей.
Камеры для транспорта производятся из смеси натуральной и искусственной резины оказывает большое сопротивление проколам, нагрузкам, принимала форму внутренней части покрышки. Вес камеры оказывает влияние на общий вес колеса в целом и на общий вес грузового автомобиля. Воздушным объемом камеры можно оказывать влияние на общую твердость колеса, если поверхность твердая автомобиль легко перемещается с хорошим давлением в шинах, в случае не стабильной поверхности дороги (песок, гравий) спущенные незначительно шины помогают преодолеть естественное сопротивление сыпучих поверхностей и не завязнуть груженому автомобилю. Камеры играют роль и в ощущениях автомобиля и поведении покрышки, нагрев внутри камеры обеспечивает воздушную подушку придавая упругость и правильную форму колесу. Необходимо помнить, что при движении колеса нагреваются от трения, давления и солнца изменяет давление внутри колеса.
Автомобильные камеры грузовых автомобилей работают в тяжелых условиях и защищены от деформации во время воздействия сверх тяжелых грузов, воздействие температур высоких и очень низких, различной степенью влажности и разнообразного скоростного режима. К камерам грузовых авто предъявляют жесткие требования по эластичности, воздухонепроницаемости, тепловому старению, стойкости к различным температурам и силе весовой нагрузки. Размеры камер должны строго соответствовать размеру покрышки, с которой она идет в комплекте. Камеры автомобильные маркируют разнообразной маркировкой: обычная маркировка — ширина профиля в дюймах и посадочный диаметр в дюймах; унифицированные камеры – имеют установленную маркировку УФ (унифицированная камера) и набор из цифр (обозначающий посадочный диаметр в дюймах), далее цифры с нулем – обозначение серии и М – зашифрован завод – производитель. При продаже указывают место применения камер, где ГА – грузовые автомобили, ЛА – микроавтобусы и легковые автомобили и ЛГА – универсальные, применяемые для легковых и грузовых автомобилей.
Шины, снабженные камерами, обеспечивают хорошую амортизацию, замечательно удерживают воздух внутри и стоят не дорого. При наличии камеры внутри шины защищены и прослужат даже при повреждении автомобиль способен продолжить путь при повреждении диска, так как давление в шине будет сохранятся в камере. Камеру в грузовой шине надежно защищает толстая мощная наружная шина автомобиля от резкого прокола шины, от которого колесо быстро начинает спускать.
Источник: https://www.bohnenkamp.kz/
